Cuando pensamos en esos días soleados en los que decidimos salir a disfrutar del viento en el cabello, la adrenalina de la carretera y, por supuesto, el rugido del motor, hay un pequeño detalle que siempre nos pone los pies en la tierra: la velocidad. Para algunos, el simple hecho de ver un radar puede provocar una sudoración instantánea y un repentino deseo de verificar cuánto estamos acelerando. Pero, ¿sabías que el margen de error de estos dispositivos no ha cambiado desde 2020? ¡Vamos a desglosar todo esto, que la juerga puede esperar!

Un pequeño cuento sobre mi primer encuentro con un radar

Déjame llevarte de vuelta a un día en mi vida hace unos años. Fue un soleado sábado por la mañana y decidí que era hora de un viaje por carretera. La música sonando, la carretera despejada y la sensación de libertad era pura. Sin embargo, a medida que aceleraba, empecé a preguntarme: «¿Estoy realmente respetando los límites de velocidad?»

Tan absorbido estaba en mis pensamientos que, de repente, ¡pum! Un radar apareció en la esquina. Me detuvo el corazón. ¿Había cruzado el límite? En ese momento, recordé los murmullos que había escuchado sobre los márgenes de error de los radares, pero no sabía qué esperar. Aquí es donde entra la DGT.

Margen de error de los radares: ¿Qué es eso?

Cuando hablamos de margen de error, nos referimos a esa pequeña tolerancia que se da a los conductores para no sancionarlos de inmediato si exceden levemente los límites de velocidad. Existe un marco normativo para esto, y no, no es algo que decidieron en una reunión de fin de semana. Es un asunto serio.

La DGT (Dirección General de Tráfico) nos hace saber que, desde 2020, el margen de error de los radares permanece constante. Y si esperabas que hubiera cambios en 2025, lamento desilusionarte: nada de eso. ¡Pero no te preocupes! No todo está perdido. Vamos a ver cómo funciona realmente esto.

La regla del 7: Lo que necesitas saber

La famosa regla del 7 establece que, para los radares fijos, si circulas a menos de 100 km/h, no te sancionarán por ir hasta 7 km/h por encima del límite legal. Si estás, digamos, en una autopista (que para los más rápido es como una alfombra mágica), donde el límite es de 120 km/h, puedes permitirte ir… espera por ello… hasta 128,4 km/h sin miedo a perder unos euros en multas. No está mal, ¿verdad?

Pero claro, si eres de los que tienen como lema «Veloz como un rayo», puede que te encuentres en una situación complicada. Recuerda, esta regla es solo una parte del todo. Es como mirar un rompecabezas; debes entender todas las piezas para tener la imagen completa.

¿Qué hay detrás de los radares?

Es muy fácil pensar que todos los radares son iguales, pero, como en el amor, hay diferentes “tipos” y “modelos”. Para ser más técnico, los márgenes de error varían según el tipo de radar. Aquí te dejo algunos datos jugosos:

  • Radares fijos nuevos: margen de error de 3 km/h si la velocidad es menor a 100 km/h; 3% si la velocidad es mayor.
  • Radares móviles nuevos: margen de error de 5 km/h por debajo de 100 km/h; 5% si es más de 100 km/h.
  • Radares fijos revisados: margen de error de 5 km/h o 5%.
  • Radares móviles revisados: ellos se cortan un poco más y tienen un margen de 7 km/h o 7%.

Ahora, podrías preguntarte, ¿por qué estos márgenes varían? En realidad, todo tiene que ver con cómo se calibran y mantienen estos dispositivos. Así que, si tu amigo se queja de que siempre es sancionado por un radar, tal vez solo necesite aprender a tener un cuerpo más antigravitacional o mantener el pie un poco más ligero.

La DGT y sus declaraciones

Como mencioné, la DGT ha confirmado en múltiples ocasiones que siempre trabaja con el margen más favorable para los conductores. Esto significa que, nos guste o no, han decidido darnos un respiro. Sin embargo, esto no implica que ahora tengamos un “permiso gratuito” para pisar el acelerador. Todo lo contrario, la idea es que circules dentro de los límites permitidos. Aunque, seamos sinceros, hay quienes todavía optan por “darle un ligero empujón” al pedal.

Pero aquí está el truco: puede que cada vez que escuches rumores sobre cambios en los márgenes de error, siempre será una confusión. ¡Así que ármate de paciencia, que este tema no parece cambiar en un futuro cercano!

Pero, ¿qué pasa con las multas?

Ah, el tema de las multas. ¡Ese es un clásico! Si pensaste que pasó de moda, piénsalo de nuevo. Las multas por exceso de velocidad pueden llegar hasta 600 euros. ¡Sí, lo leíste bien! Pero esto varía dependiendo del grado de exceso y de la vía en la que te encuentres. Existen situaciones donde puedes recibir sanciones aún si circulas más despacio de lo habitual; por ejemplo, entrar en zonas escolares.

Aquí deberías preguntarte: ¿Valdrá la pena arriesgarse solo por unos pocos segundos extra de velocidad?

¡Los conductores en España no son ajenos a las multas! En abril de 2023, un informe reveló que solo la mitad de los conductores respeta los límites, lo cual es preocupante para un país donde los radares están a la orden del día.

Reflexiones finales sobre los radares y la seguridad en la carretera

Después de explorar esto, es crucial recordar que, si bien los márgenes de error pueden parecer que ofrecen una ventaja, la realidad es que deben servirnos como advertencias. Lo mejor que puedes hacer es ser un conductor responsable. Tal vez no estés buscando un viaje lleno de adrenalina, y prefieras conversaciones profundas mientras conduces a velocidad legal. O tal vez, simplemente enferma esa emoción de ser ‘aquí y ahora’ mientras conduces.

Solo piensa en ello: ¿es el riesgo de una multa o un accidente realmente lo que quieres hacer por unos pocos kilómetros más?

Recuerda que con cada viaje hay una responsabilidad que asumir. Así que la próxima vez que salgas a la carretera y veas un radar, ¡en lugar de entrar en pánico, haz esto! Recuérdate a ti mismo que la velocidad no es lo más importante. La vida puede ser una carrera, pero tardas más tiempo en disfrutar la vista si no te detienes a mirar.

Así que, mientras Carmen de Mairena a veces tiene razón al decir que “la vida son dos días y uno ya ha pasado”, no te olvides de que hay más en la vida que correr de un lado a otro. ¿Vas a vivir el momento o vas a dejarte llevar por un margen? La decisión es tuya. ¡Conduce seguro!