La capital de España está lista para embarcarse en un emocionante, aunque conflictivo, proyecto de urbanismo: el soterramiento de la A-5, que comienza “antes del 15 de octubre”. Con la gran promesa de un nuevo Paseo Verde del Suroeste, el gobierno local quiere transformar la cara de ciertos barrios de Latina. Sin embargo, como suele suceder, los planes siempre tienen sus bemoles. Así que, basta de preámbulos, ¡vamos al grano!

Un proyecto que promete y a la vez enfrenta

El delegado del Área de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad de Madrid, Borja Carabante, ha presentado este proyecto desde un escenario poco convencional —una carpa instalada por el grupo municipal del PP en Latina. Esto me recordó a cuando en el colegio hacíamos presentaciones en papel de lija, enfatizando un punto aquí y otro allá, con la esperanza de impresionar aunque más bien solo generábamos risas nerviosas. Pero, volviendo al tema, Carabante nos asegura que este ambicioso proyecto no solo se traducirá en un paisaje urbano más verde, sino también en una reducción del 90% en tráfico y emisiones contaminantes. Sin embargo, las promesas brillan en el papel, mientras que la realidad a menudo se cubre con sombras.

El trasfondo de la A-5

Desde 1968, varios barrios de Latina, incluyendo Lucero, Aluche y Las Águilas, han estado separados de Campamento y Casa de Campo por esta importante autovía que soporta a diario el paso de 80,000 vehículos. Este intenso tráfico significa que más de 50,000 residentes han estado expuestos a una contaminación que hace pensar en una queja comunitaria a gritos: “¡Qué mal momento para vivir aquí!”. La verdad es que, quien haya estado atrapado en un atasco en esta área, entenderá que a veces parece que el tiempo se detiene, pero los dolores de cabeza no se hacen esperar.

La versión optimista del Ayuntamiento

El Ayuntamiento tiene una visión idílica sobre cómo cambiará la vida en la zona. Se proyectan 3.2 kilómetros de soterramiento, que se convertirán en un respiro verde con 80,000 metros cuadrados de espacio natural. Aumentará la seguridad peatonal y, de paso, nos hará sentir un poco más conectados con la naturaleza, como si pudieras cruzar a tu vecino con una ensalada de frutas en la mano. Sin embargo, en la práctica, la situación no es tan sencilla.

El grito de los vecinos

A medida que se desarrollaba la presentación, los vecinos comenzaron a alzar la voz. Las asociaciones de Campamento y Aluche criticaron el hecho de que el soterramiento dejaría a 12,000 residentes al margen. “Nos sentimos engañados”, afirmó Andrés Piñero, portavoz de las protestas. Este tipo de situaciones recuerda a esos momentos incómodos en una reunión familiar cuando uno de tus tíos se pone a hablar de política y todos los demás solo quieren eludir la conversación.

La queja central se centra en que la obra, que debería haber sido la salvación de estos vecinos, se queda corta. La cobertura de la A-5 no sería completa y, en cambio, los residentes se quedan más aislados que nunca. Como si las promesas fueran dulces caramelo, muy atractivas pero que se deshacen en la boca al intentar disfrutarlas.

Afecciones al tráfico y plan de movilidad alternativo

Con la llegada del soterramiento, se preparan cortes de tráfico significativos para diciembre, lo que lleva a todos los que viven en esas áreas a preguntarse: “¿Acaso tengo que dejar de lado mi vida social?”. La idea de que el Ayuntamiento enviará **17,000 cartas a los residentes con información actualizada sobre los cortes y los trabajos es alentadora, pero, sinceramente, los códigos QR siempre me han dado más ansiedad que tranquilidad. ¿Realmente puedo confiar en que será útil?

Además de las cartas, se ha prometido un “plan de movilidad alternativo” en colaboración con el Consorcio Regional de Transporte. En teoría, permitirá a los vecinos organizar su transporte de la mejor manera posible. ¡Espero que incorporen un servicio de transporte que incluya café gratis!

El lijado de las cifras: costos y plazos

Hablando de números, el costo total de este mega proyecto se estima en unos 408 millones de euros, y su finalización está proyectada para antes de 2026. Un recorrido de dos años que promete un “camino complicado y técnico”. ¿Han probado alguna vez a arreglar un mueble de Ikea sin las instrucciones? Duro, ¿verdad? Pues aquí también se prevén complicaciones técnicas y retos que harían temblar a un ingeniero.

Se prevé que durante los primeros meses del proyecto, los trabajos se centren en la instalación de maquinaria y señalización, dejando a la población con la esperanza de que los desvíos de tráfico no sean una pesadilla total. Pero, si algo hemos aprendido, es que la espera de una mejora rara vez es indolora.

La fase dos: la operación Campamento

A medida que se desarrolla el soterramiento, se espera que la operación Campamento se lleve a cabo, que integrará la construcción de 10,700 viviendas. Se habla de una amalgama de progreso y prosperidad, como si de repente la vida se convirtiera en una película de Disney y todos bailaran felices por la calle. Pero, las dudas siguen persistiendo sobre cómo exactamente afectará esto a los vecinos que ya enfrentan sus propias dificultades.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, se comprometió a reunir a los alcaldes de los municipios afectados. La razón: coordinar esfuerzos para minimizar las molestias. Esperemos que estas reuniones no se parezcan a las de una boda donde tú y tus primos terminan peleando sobre qué karaoke hacer a continuación.

Reflexionando sobre el futuro

En un contexto donde la urbanización se está haciendo más prominente, el soterramiento de la A-5 puede parecer un paso en la dirección correcta. Sin embargo, es crucial que el Ayuntamiento no solo cumpla sus promesas, sino que escuche a los residentes y busque un enfoque inclusivo que realmente beneficie a todos.

Siempre he creído que la ciudad debe ser un lugar para todos y no solo para los afortunados que vivan en el centro. Todos merecemos la oportunidad de respirar aire fresco, disfrutar de un parque y desplazarnos sin estrés, y espero que este proyecto finalmente se traduzca en eso.

En conclusión

El soterramiento de la A-5 no es solo una obra de infraestructura; es una oportunidad para replantear cómo se vive en las grandes ciudades. Los desafíos serán muchos, pero si se abordan adecuadamente, el resultado podría ser un Madrid que realmente siente un respiro. Así que, vecinos de Latina, afilen sus lápices y preparen sus preguntas para las reuniones informativas porque, al final del día, esta transformación no es solo de calles y edificios, ¡es de vidas!

¿Estás listo para ver si todo esto realmente cambiará? ¡Solo el tiempo lo dirá!