La ciudad de Madrid es conocida por sus vibrantes calles, su rica historia y sus motos que parecen tener vida propia. Sin embargo, en los últimos años, ha habido un esfuerzo cada vez mayor por fomentar la movilidad sostenible, especialmente a través de la bicicleta. Pero, ¿qué pasa cuando los planes para crear una infraestructura ciclista moderna y accesible se frenan en seco? En este artículo, exploraremos los altos y bajos (más bajos que altos, en este caso) del desarrollo de carriles bici en Madrid y lo que eso significa para el futuro de la movilidad en la capital española.

La situación actual de los carriles bici en Madrid

Te cuento una anécdota: el otro día while pedaleando por el parque del Retiro, me sentí como un héroe moderno, cruzando la ciudad con el viento en la cara y escuchando la música de mi playlist favorita. Pero al salir del parque y entrar en el bullicio de la ciudad, ese héroe se volvió un poco más vulnerable. ¿Acaso debería tener miedo? La realidad es que la infraestructura ciclista en Madrid ha visto mejor días. Con las últimas decisiones del Ayuntamiento, parece que los ciclistas se están quedando sin caminos seguros para desplazarse.

Promesas incumplidas: el carril bici Castellana

Para ilustrar este problema, tomemos como referencia el famoso carril bici de Castellana. Este proyecto fue un gran tema en las elecciones municipales de 2023 y se presentaba como la columna vertebral de la red ciclista de la ciudad. Prometieron que estaría listo para 2027, pero hasta ahora solo se ha completado un tramo en lugar de los seis prometidos. La única inauguración se realizó justo antes de las elecciones, un movimiento que seguramente ayudó a ganar algunos votos, pero ¿es suficiente para mantener a los ciclistas contentos?

¿No debería ser la infraestructura ciclista una prioridad, independientemente de los ciclos políticos? Aparentemente, para algunos, no lo es. La falta de avances ha sido tan notoria que el área de Movilidad ni siquiera se ha molestado en ofrecer un cronograma claro sobre cuándo se ejecutarán los tramos restantes.

Presupuestos perdidos: un carril olvidado

Para aumentar la frustración, el carril bici que tenía un presupuesto asignado en 2024, entre Puerta de Toledo y Gran Vía de San Francisco, ha desaparecido de los planes municipales. ¿1,3 millones de euros que se evaporan? Suena como un truco de una mala película. Este carril fue una de las ideas más votadas en los Presupuestos Participativos y se suponía que iba a ser un paso significativo hacia una movilidad más sostenible. Pero aquí estamos: el año está por acabar y no hay señales de que el proyecto avance.

Al final, los ciclistas de Madrid se quedan con la misma pregunta: ¿dónde están nuestros carriles bici?

Qué está sucediendo en el Ayuntamiento

El gobierno de José Luis Martínez Almeida ha estado en una especie de congelación cuando se trata de avanzar en la infraestructura ciclista de la ciudad. ¿Por qué? Esa es una pregunta difícil de responder. Muchos argumentan que existen prioridades más apremiantes, aunque los numerosos informes y quejas de organizaciones como Pedalibre señalen lo contrario. Al parecer, el hecho de que los ciudadanos hayan expresado su deseo de ver más carriles bici no es motivo suficiente para actuar.

Es un poco como cuando le dices a tu amigo que quieres salir a dar un paseo en bicicleta, y él te dice que tiene que «ver qué hay en la tele». ¿Todavía existen prioridades obsoletas en un mundo que necesita más sostenibilidad? Tal parece.

El Plan Director de Movilidad Ciclista: ¿un papel mojado?

La verdad es que el Plan Director de Movilidad Ciclista, que debería ser la brújula para el desarrollo de la infraestructura ciclista en Madrid, ha sido ignorado con demasiada frecuencia. Aunque hay una serie de propuestas ya aprobadas, las decisiones recientes del Ayuntamiento de Almeida parecen ir en contra de estas iniciativas.

El hecho de que algunos proyectos ya estén «trazados» en la planificación urbanística y aún así no se lleven a cabo es simplemente frustrante. ¿Acaso es más fácil ignorar las preocupaciones ciudadanas que ocuparse de seguir los planes ya aprobados? Y claro, cada vez que un nuevo alcalde asume el cargo, parece que se olvida de aquellas promesas que entusiasmaron a los votantes.

Carriles bici en construcción: un atisbo de esperanza

Mientras la situación actual puede parecer sombría, todavía hay un rayo de esperanza en el horizonte. La conexión ciclista de Plaza España con la calle Irún se ha completado recientemente. Esta es, sinceramente, una de las pocas buenas noticias que hemos tenido en un tiempo. Y aunque esta vez no hubo una inauguración grandiosa, al menos los ciclistas tienen algo que celebrar. También está en camino un carril bici bidireccional a lo largo del Paseo Verde del Suroeste, que promete una mayor conectividad con Madrid Río.

¿Es suficiente? ¿Es este un motivo para poner una banderita y llamar a los ciclistas a celebrar? Tal vez no. Pero es un paso en la dirección correcta. Aunque las mejoras sean mínimas, cada pequeño avance cuenta.

El futuro de la movilidad ciclista en Madrid

Mirando hacia el futuro, 2025 y 2026 se perfilan como años cruciales para la movilidad en Madrid. Algunos proyectos de gran envergadura, como el soterramiento de la A-5, están en marcha, lo que podría incluir nuevos carriles bici junto a los espacios verdes. Pero la pregunta sigue siendo la misma: ¿se cumplirá esta vez con las promesas?

La noción de un Madrid con un sistema de carriles bici sólido es tentadora, casi como una buena pizza de pepperoni con extra de queso. Sin embargo, en un contexto donde las decisiones y los presupuestos parecen fluir entre elecciones y prioridades cambiantes, es legítimo sentir escepticismo. ¿Los ciclistas tendrán que organizar una «bicifestación» para que se escuchen sus demandas?

El papel de la ciudadanía en este proceso

Como ciudadanos, es nuestra responsabilidad mantener la presión sobre nuestros representantes. La buena noticia es que organizaciones como Pedalibre están haciendo un trabajo increíble al abogar por una Madrid más ciclista. ¿No crees que es importante que todos nos involucremos para llevar la voz ciclista más allá de las calles y las redes sociales? Hay que alzar la voz y hacer eco de nuestras necesidades comunes.

Finalmente, la movilidad en Madrid es un tema que nos concierne a todos. Ya sea que uses la bicicleta como tu principal medio de transporte o simplemente como una opción de ocio. La forma en que se desarrolle la infraestructura ciclista en los próximos años determinará el tipo de ciudad en la que viviremos. ¿Queremos una ciudad más segura y accesible para todos? Entonces, ¡tengamos la conversación adecuada!

Conclusión: pedalear hacia un futuro incierto

En resumen, la situación de los carriles bici en Madrid parece un laberinto sin salida. Entre promesas incumplidas, presupuestos perdidos y una ciudadanía que lucha por ser escuchada, el camino hacia un futuro ciclista más seguro y conectado aún está lleno de baches. Pero al final del día, cada giro y cada pedaleada cuentan.

Entonces, ¿qué podemos hacer? La respuesta corta es: no te rindas. Mantente informado, participa, reclama tus derechos y recuerda que cada pedalada es un paso hacia un Madrid más sostenible.

Como siempre digo, la vida es una aventura, y si tienes que navegar por calles ásperas en tu camino, al menos hazlo con una sonrisa y quizás una buena taza de café en la otra mano. ¡Nos vemos en el camino!